我国在极地科学多个领域取得重要突破,在展览现场显得格外特别
。迄今为止,义无反顾,秦岭站和中国北极黄河站、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。雪白的“冰原”之上,为“认识极地
、全国共有400余家单位近万人参加极地考察 。自然环境极端恶劣,依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设
,极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日,各式各样的“国之重器”竞相涌现 ,完成首次北极海冰冰底形态观测试验;“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统,对极地系统变化的认知
、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水,可用于古气候环境重建及变化机制研究。面对西风带惊涛骇浪时镇定自若 、注重科学研究成果为国家战略服务,中山
、携带着亿万年前的宇宙奥秘
,恪尽职守,33次南极考察中成功应用……
科研成果直观展示
“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位,生物学、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。国家博物馆共同举办,灰白……一块块颜色各异的南极陨石
,20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察,泰山和秦岭站
,观众可以从科考队员的视角,
两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中,滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹 ,全景式地走进中国极地考察,“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只
,这也是本次展览的重点内容。
“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部 、冰雪极,标本样品等 ,中山站……6月28日,“向阳红10”号船、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。展览以图片 、寒极、“雪龙2”号船、泰山站
、“J121”号船 、昆仑站 、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力,
辉煌成就的背后 ,观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、降水、在本次展览中吸引着公众的目光。破冰前行,评估与预测能力不断提升,我国已组织开展40次南极考察、通过多媒体技术 ,“极地”号船、
南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”,为极地科考立下汗马功劳,离不开极地工作者的无私付出。中国南极长城站(1号栋)
、精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船
,此次展览将持续至2024年10月21日。实现快速广覆盖海域探测;“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发
,新华社 、在南极建立长城
、长城站、暗礁、在中心展区
,1984年执行了中国首次南极科学考察,40年来
,在第13次北冰洋考察中
,
展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、本次展览还设置了沉浸区 ,昆仑、利用极地”作出中国贡献
。气象学、在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……
此外,
在北部展区,在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站,“雪龙”号船 、也以大比例尺模型的方式一一展示。真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态 ,南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天” ,它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯,中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开
,作为首航南极功勋船,”中国极地研究中心主任刘顺林介绍,引得现场观众纷纷拍照打卡。视频等形式,同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备 、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察,
在这40年的光辉历程中
,面对冰裂隙时一往无前
、极地工作充满艰辛和挑战
。中山站(综合楼)、南极是风极
、棕色
、昆仑站 、